De legendarische Route du Café staat op het punt een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis te schrijven. Op 26 oktober 2025 vertrekt de beroemde trans-Atlantische dubbelhandige race vanuit Le Havre onder zijn nieuwe identiteit: de Transat Café L'OR. Deze 17e editie behoudt zijn DNA, met vier bootklassen - IMOCA, Ocean Fifty, ULTIM en Class40 - die koers zetten naar Fort-de-France in Martinique. Bijna 200 zeilers zullen naar verwachting deelnemen aan deze overtocht, die de grote maritieme traditie tussen Normandië en de historische koffieroutes voortzet.
Waarom verandert de race van naam in 2025?
Deze strategische verandering markeert een nieuw tijdperk voor de maritieme competitie. Het merk L'OR (van dezelfde groep als Jacques Vabre) versterkt zijn aanwezigheid in de zeilwereld, met meer dan 400.000 volgers op sociale netwerken.
De verandering maakt deel uit van een algemeen moderniseringsprogramma. De keuze van de partner is gebaseerd op zijn positie als leider op de Franse koffiemarkt, waardoor het nautische evenement meer zichtbaarheid krijgt.
De organisatoren behouden de essentie van de race: een start in Le Havre, een finish in koffieland en een uniek menselijk avontuur. Deze transformatie zal helpen om meer sponsors aan te trekken en nieuwe initiatieven te ontwikkelen om de oceanen te beschermen.
De erfenis van 30 jaar maritieme geschiedenis
De oorsprong van de associatie met koffie
Het maritieme avontuur begon in 1993 toen het merk Jacques Vabre zijn krachten bundelde met de stad Le Havre om een unieke race te creëren die historische handelsroutes volgt. Het concept was rechtstreeks geïnspireerd op de 17e-eeuwse schepen die Europa verbonden met de koffieproducerende landen in Zuid-Amerika.
Deze natuurlijke associatie tussen zeilen en koffie is geworteld in een eeuwenoude handelstraditie. De eerste schepen beladen met de kostbare bonen meerden al in 1728 aan in de Normandische haven, waardoor Le Havre Frankrijks grootste koffie-importeur werd.
De race bestendigt deze maritieme herinnering door elke editie van de historische haven te koppelen aan een emblematische koffiebestemming zoals Salvador de Bahia, Cartagena of meer recent Fort-de-France, de geboorteplaats van de eerste Amerikaanse plantages.
De records die de gebeurtenis markeerden
Uitzonderlijke prestaties vermenigvuldigen zich met elke editie. Het absolute snelheidsrecord behoort toe aan het duo Thomas Coville en Jean-Luc Nélias op de Sodebo Ultim, met een overtocht naar Salvador de Bahia in 7 dagen en 22 uur in 2017.
De deelname zal in 2023 zijn hoogtepunt bereiken met 95 deelnemende duo's, goed voor een totaal van 190 zeilers. Een opmerkelijk aantal vergeleken met de 13 solozeilers in de eerste editie.
De afstanden die in 24 uur worden afgelegd bereiken nu spectaculaire hoogten: 568 mijl door de tandem Roucayrol-Pella in de Multi50. De IMOCA monohulls zijn niet te overtreffen, met topsnelheden van meer dan 40 knopen, waarmee de buitengewone vooruitgang in maritieme technologie wordt aangetoond.
Ontdek meer over Transat Café L'OR (officiële website)
De milieuverplichtingen van de race
De bescherming van de oceanen is een absolute prioriteit voor deze maritieme wedstrijd. Het actieplan 2025 is gebaseerd op belangrijke innovaties: het exclusieve gebruik van hernieuwbare energie op de ondersteuningsboten en de totale uitbanning van plastic voor eenmalig gebruik.
De organisatoren hebben de "Ocean & Environment Innovation Challenge" gelanceerd, gericht op het bevorderen van projecten op het gebied van OceanTech en GreenTech, zoals het gebruik van hernieuwbare energie op zee, nieuwe voortstuwingsmiddelen, innovatieve materialen en antibotsingssystemen voor walvisachtigen.
De start- en finishdorpen hebben een voorbeeldige zero waste-aanpak. Er is een selectief sorteersysteem met drie stromen om te voorkomen dat afval niet wordt gerecycled. Er zijn ook bewustmakingsworkshops voor het publiek om goede milieupraktijken te promoten.
De route 2025: op weg naar Martinique
Het Grand Depart van Le Havre op 26 oktober: het dorp en evenementen
De editie 2025 van de Transat Café L'OR / Jacques Vabre start in de stad Le Havre, waar regelmatig een aantal zeilevenementen plaatsvinden, zoals de Solitaire du Figaro.
Het Bassin Paul Vatine komt vanaf 17 oktober tot leven met een programma vol nieuwe ontdekkingen. Bezoekers zullen kunnen genieten van gratis zeildopen en fascinerende ontmoetingen met de schippers op de steigers - naast het bewonderen van de boten langs de kade.
De grote nieuwigheid voor 2025 is een meeslepende ruimte gewijd aan de oceanen en de mariene biodiversiteit. Gezinnen zullen dol zijn op de leuke workshops over het beschermen van de zee, terwijl liefhebbers kunnen deelnemen aan conferenties onder leiding van maritieme experts.
Afstand en oversteektijd
Voor dit nieuwe jaar zal elke jachtcategorie een aangepaste route volgen voor de Atlantische oversteek naar Fort-de-France. De Class40's zullen 4.500 zeemijlen afleggen en tussen 17 en 22 dagen na de start aankomen.
De IMOCA en Ocean Fifty boten varen een langere koers van 5.800 mijl, of ongeveer 9.300 kilometer. De zeilers bereiken Martinique na 12 tot 15 dagen voor de Ocean Fifty, terwijl de IMOCA-boten er 14 tot 17 dagen over doen.
De schippers van de ULTIM-reuzen gaan de meest ambitieuze uitdaging aan met een afstand van 7.500 mijl. Deze veeleisende route, via Ascension Island, vereist 16 tot 17 dagen intensief zeilen.
Strategische etappes in de Transat Jacques Vabre / Café L'OR
Succes op deze oversteek hangt af van het beheersen van de kritieke zones. De eerste grote confrontatie wacht op de zeilers bij het verlaten van het Kanaal, waar hun routekeuzes vaak bepalend zijn voor de rest van de race.
De oversteek van de Golf van Biskaje betekent een aanzienlijke technische uitdaging. De bemanningen krijgen te maken met complexe weersystemen en grillige winden die het klassement snel kunnen verstoren.
Het zenuwcentrum is de Doldrums, de gevreesde intertropische convergentiezone. De duo's zullen het weer goed moeten lezen om deze lastige passage naar Martinique te doorkruisen.
De ervaren zeilers weten dat de overwinning zal afhangen van hun vermogen om de passaatwinden op het laatste stuk te benutten.
Waar komt de transat jacques vabre aan in 2025? De finish in Fort-de-France
De baai van Martinique wordt omgetoverd tot een uitzonderlijk maritiem theater om de bemanningen te ontvangen. Het afwerkingsdorp aan de kust van Fort-de-France opent zijn deuren van 5 tot 16 november 2025. Op het programma: ontdekking van de exposanten en hun ambachtelijke vaardigheden en culturele evenementen. Het dorp maakt deel uit van een eco-verantwoorde aanpak, een noodzakelijke verbintenis om het eiland, dat een UNESCO World Biosphere Reserve is geworden, te behouden.
Toeschouwers kunnen de majestueuze entree van de jachten bewonderen vanaf het westen van het eiland, vlakbij de beroemde Diamanten Rots.
De 4 bootklassen die meedoen aan editie 2025
IMOCA Open 60s: de kunst van het vliegen over de golven
Deze high-tech monohulls vertegenwoordigen de uitmuntendheid van de moderne scheepsarchitectuur. Hun revolutionaire ontwerp bevat de nieuwste generatie foils, waardoor de boot met adembenemende snelheden over de golven kan 'vliegen'.
De constructie maakt gebruik van de meest geavanceerde composietmaterialen: koolstof, nomex en hightechvezels zorgen voor lichtheid en sterkte. Een IMOCA weegt ongeveer 8.500 kg en is 18,28 meter lang.
De systemen aan boord zijn uiterst geavanceerd: intelligente stuurautomaat, prestatiesensoren en satellietnavigatie-instrumenten. Zeilers hebben zelfs een beschermde cockpit om de meest veeleisende omstandigheden aan te kunnen.
Class40 in volle expansie: de nieuwe speeltuin voor kampioenen
Klasse 40 ondergaat een opmerkelijke expansie in 2025, met naar verwachting meer dan 40 bemanningen aan de start - een record dat de dynamiek van de categorie bevestigt.
De langverwachte terugkeer van Michel Desjoyeaux, twee keer winnaar van de Vendée Globe, markeert een keerpunt. Verleid door de sportieve geest en de prestaties van de klasse, maakt hij een opmerkelijke terugkeer naar de competitie.
De nieuwe generatie Mach 40.5 belooft topsnelheden van meer dan 25 knopen en combineert toegankelijkheid en sensatie. Deze boten spreken zowel verlichte amateurs als doorgewinterde professionals aan.
De komst van nieuw talent uit Italië, het Verenigd Koninkrijk en de VS heeft de internationale dimensie van deze ontluikende vloot versterkt.
De Ocean Fifty en Ultim: oceaanreuzen die snelheid herdefiniëren
Deze twee categorieën beloven bijzonder spannend te worden in 2025. De Ocean Fifty, multihulls van 15 meter, vallen op door hun opmerkelijke wendbaarheid en hun vermogen om hoge gemiddelde snelheden te behouden tijdens het parcours.
De 32 meter lange Ultim-reuzen beloven een grandioos spektakel. De ervaring die ze hebben opgedaan in recente rond-de-wereld-races zal ze in staat stellen om hun volledige potentieel te benutten op weg naar Martinique.
De favoriete teams voor de Transat Café L'OR 2025
De kampioenen van vorig jaar
De winnaars van editie 2023 hebben hun stempel gedrukt op de geschiedenis van deze legendarische race. Charlie Dalin en Paul Meilhat schitterden in de IMOCA-categorie met een opmerkelijke prestatie aan boord van Apivia.
In de Ultim-klasse toonden Armel Le Cléac'h en Kevin Escoffier hun uitzonderlijke meesterschap op Banque Populaire XI. Thibaut Vauchel-Camus en Quentin Vlamynck domineerden de Ocean Fifty-klasse op Solidaires en Peloton.
Klasse 40 bekroonde Ambrogio Beccaria en Nicolas Andrieu op de Alla Grande Pirelli, als beloning voor hun gedurfde strategie en niet aflatende vastberadenheid. Deze bemanningen hebben allemaal een gedenkwaardige bladzijde in de geschiedenis van de race geschreven.
Nieuwe duo's om in de gaten te houden
De editie van 2025 markeert de komst van enkele veelbelovende nieuwe combinaties:
- Franck Cammas en Tom Laperche combineren hun talenten bij SVR-Lazartigue,
- Emmanuel Le Roch en Basile Bourgnon bereiden zich voor op hun derde opeenvolgende deelname aan Edenred.
- In de monohulls heeft Yoann Richomme zijn vertrouwen gegeven aan Corentin Horeau om een formidabel duo te vormen op Paprec Arkéa.
Op welke camping kunt u verblijven om de start van de Transat Café L'OR 2025 bij te wonen?
Als je op 26 oktober 2025 de start van de Transat Jacques Vabres / Café L'OR wilt bijwonen, kun je kiezen voor een camping in de buurt van Le Havre of zelfs een camping in de Seine-Maritime regio of Calvados. Als je voor een campingaccommodatie kiest, ben je goedkoper uit dan wanneer je in een hotel verblijft.
Voor een camping dicht bij de start van de race raden we je Le Château d'Arvid **** aan, in Villerville, Calvados. De camping is heropend van 18 oktober tot 01 november en biedt plaats aan een week vakantie in een goed uitgeruste (en verwarmde!) stacaravan, of alleen voor het startweekend van de trans-Atlantische race.
Naast Le Havre op 26 oktober zijn ook Deauville (6 km), Trouville en zijn vliegveld en Honfleur (9 km) gemakkelijk te bereiken vanaf de camping.