La legendaria Route du Café está a punto de escribir un nuevo capítulo de su historia. El 26 de octubre de 2025, la célebre regata transatlántica a dos partirá de Le Havre bajo su nueva identidad: la Transat Café L'OR. Esta 17ª edición mantendrá su ADN, con cuatro clases de embarcaciones - IMOCA, Ocean Fifty, ULTIM y Class40 - rumbo a Fort-de-France, en Martinica. Se espera que cerca de 200 navegantes participen en esta travesía, que perpetúa la gran tradición marítima entre Normandía y las históricas rutas del café.
¿Por qué la carrera cambiará de nombre en 2025?
Este cambio estratégico marca una nueva era para la competición marítima. La marca L'OR (del mismo grupo que Jacques Vabre) refuerza su presencia en el mundo de la vela, con más de 400.000 seguidores en las redes sociales.
El cambio forma parte de un programa global de modernización. La elección del socio se basa en su posición de líder en el mercado francés del café, lo que garantiza una mayor visibilidad del acontecimiento náutico.
Los organizadores mantienen la esencia misma de la regata: una salida en Le Havre, una llegada en el país del café y una aventura humana única. Esta transformación ayudará a atraer más patrocinadores y a desarrollar nuevas iniciativas para proteger los océanos.
El legado de 30 años de historia marítima
Los orígenes de la asociación con el café
La aventura marítima comenzó en 1993, cuando la marca Jacques Vabre unió fuerzas con la ciudad de Le Havre para crear una carrera única que recorriera las rutas comerciales históricas. El concepto se inspiró directamente en los barcos del siglo XVII que unían Europa con las tierras productoras de café de Sudamérica.
Esta asociación natural entre navegación y café hunde sus raíces en una tradición comercial secular. Ya en 1728 atracaron en el puerto normando los primeros barcos cargados con los preciados granos, lo que convirtió a Le Havre en el primer importador de café de Francia.
La carrera perpetúa esta memoria marítima vinculando cada edición del puerto histórico con un destino cafetero emblemático como Salvador de Bahía, Cartagena o, más recientemente, Fort-de-France, cuna de las primeras plantaciones americanas.
Los registros que marcaron el acontecimiento
Las actuaciones excepcionales se multiplican con cada edición que pasa. El récord absoluto de velocidad pertenece al dúo formado por Thomas Coville y Jean-Luc Nélias a bordo del Sodebo Ultim, con una travesía hasta Salvador de Bahía en 7 días y 22 horas en 2017.
En 2023, la participación alcanzará su máximo histórico, con 95 dúos participantes, lo que representa un total de 190 regatistas. Una cifra notable en comparación con los 13 regatistas solitarios de la primera edición.
Las distancias recorridas en 24 horas alcanzan ahora niveles espectaculares: 568 millas establecidas por el tándem Roucayrol-Pella en el Multi50. Los monocascos IMOCA no se quedan atrás, con velocidades máximas de más de 40 nudos, lo que demuestra los extraordinarios progresos de la tecnología náutica.
Más información sobre Transat Café L'OR (sitio web oficial)
El compromiso medioambiental de la carrera
La protección de los océanos es una prioridad absoluta para esta competición marítima. El plan de acción 2025 se basa en grandes innovaciones: el uso exclusivo de energías renovables en los barcos de apoyo y la eliminación total de los plásticos de un solo uso.
Los organizadores han lanzado el "Ocean & Environment Innovation Challenge", destinado a promover proyectos comprometidos con la OceanTech y la GreenTech, como el uso de energías renovables en el mar, nuevos medios de propulsión, materiales innovadores y dispositivos anticolisión para cetáceos.
Los pueblos de salida y llegada han adoptado un planteamiento ejemplar de cero residuos. Se ha implantado un sistema de clasificación selectiva en tres fases para evitar los residuos que no se reciclan. También se organizan talleres de sensibilización abiertos al público para fomentar las buenas prácticas medioambientales.
La ruta 2025: rumbo a Martinica
La Gran Salida de Le Havre el 26 de octubre: el pueblo y los actos
La edición de 2025 de la Transat Café L'OR / Jacques Vabre se iniciará en la ciudad de Le Havre, que acoge con regularidad diversas pruebas de vela, como la Solitaire du Figaro.
El Bassin Paul Vatine cobra vida a partir del 17 de octubre con un programa repleto de emocionantes descubrimientos. Los visitantes podrán disfrutar de bautismos de vela gratuitos y de encuentros fascinantes con los patrones en los pantalanes, además de admirar los barcos junto al muelle.
La gran novedad para 2025 es un espacio inmersivo dedicado a los océanos y la biodiversidad marina. A las familias les encantarán los divertidos talleres sobre la protección de los mares, mientras que los aficionados podrán participar en conferencias dirigidas por expertos marítimos.
Distancia y tiempo de travesía
Para este nuevo año, cada categoría de veleros seguirá una ruta adaptada para la travesía del Atlántico hasta Fort-de-France. Los Class40 recorrerán 4.500 millas náuticas y llegarán entre 17 y 22 días después de la salida.
Los IMOCA y los Ocean Fifty realizarán un recorrido más largo de 5.800 millas, es decir, unos 9.300 kilómetros. Los navegantes llegarán a Martinica después de 12 a 15 días para los Ocean Fifty, mientras que los barcos IMOCA tardarán entre 14 y 17 días.
Los patrones de los gigantes ULTIM afrontarán el reto más ambicioso con 7.500 millas por recorrer. Esta exigente ruta, vía la isla Ascensión, requerirá entre 16 y 17 días de intensa navegación.
Etapas estratégicas en la Transat Jacques Vabre / Café L'OR
El éxito en esta travesía depende del dominio de las zonas críticas. La primera gran confrontación espera a los navegantes al salir del Canal de la Mancha, donde la elección de la ruta suele determinar el resto de la regata.
Cruzar el Golfo de Vizcaya representa un reto técnico considerable. Las tripulaciones tendrán que enfrentarse a complejos sistemas meteorológicos y vientos caprichosos que pueden alterar rápidamente la clasificación.
El centro neurálgico son los Doldrums, la temida zona de convergencia intertropical. Los dúos tendrán que leer atentamente la meteorología para sortear este complicado paso hacia Martinica.
Los experimentados regatistas saben que la victoria dependerá de su capacidad para aprovechar los vientos alisios en el tramo final.
¿Dónde llegará la transat jacques vabre en 2025? La llegada en Fort-de-France
La bahía de Martinica se transformará en un teatro marítimo excepcional para acoger a las tripulaciones. El pueblo de llegada, instalado en el paseo marítimo de Fort-de-France, abrirá sus puertas del 5 al 16 de noviembre de 2025. En el programa: descubrimiento de los expositores y sus oficios artesanales y actos culturales. El pueblo forma parte de un enfoque ecorresponsable, un compromiso necesario para preservar la isla, que se ha convertido en Reserva Mundial de la Biosfera de la UNESCO.
Los espectadores podrán admirar la majestuosa entrada de los yates desde el oeste de la isla, cerca de la famosa Diamond Rock.
Las 4 clases de barcos que competirán en la edición de 2025
IMOCA Open 60s: el arte de volar sobre las olas
Estos monocascos de alta tecnología representan la excelencia de la arquitectura naval moderna. Su revolucionario diseño incorpora foils de última generación, que permiten al barco "volar" sobre las olas a velocidades impresionantes.
La construcción utiliza los materiales compuestos más avanzados: carbono, nomex y fibras de alta tecnología garantizan ligereza y resistencia. Un IMOCA pesa unos 8.500 kg y mide 18,28 metros de eslora.
Los sistemas de a bordo son extremadamente sofisticados: piloto automático inteligente, sensores de rendimiento e instrumentos de navegación por satélite. Los navegantes disponen incluso de una cabina protegida para hacer frente a las condiciones más exigentes.
Class40 en plena expansión: el nuevo patio de recreo de los campeones
La Clase 40 está experimentando una notable expansión en 2025, con más de 40 tripulaciones previstas para la salida, un récord que confirma el dinamismo de la categoría.
El esperado regreso de Michel Desjoyeaux, dos veces ganador de la Vendée Globe, marca un punto de inflexión. Seducido por el espíritu deportivo y el rendimiento de la clase, protagoniza un notable regreso a la competición.
La nueva generación Mach 40.5 promete velocidades máximas superiores a 25 nudos, combinando accesibilidad y emoción. Estas embarcaciones atraen tanto a aficionados ilustrados como a profesionales experimentados.
La llegada de nuevos talentos de Italia, Reino Unido y Estados Unidos ha reforzado la dimensión internacional de esta floreciente flota.
The Ocean Fifty y Ultim: gigantes oceánicos que redefinen la velocidad
Estas dos categorías prometen ser especialmente emocionantes en 2025. Los Ocean Fifty, multicascos de 15 metros, destacan por su notable agilidad y su capacidad para mantener velocidades medias elevadas durante todo el recorrido.
Los gigantes del Ultim, de 32 metros de eslora, prometen un espectáculo grandioso. La experiencia que han adquirido en las últimas vueltas al mundo les permitirá explotar todo su potencial camino de Martinica.
Los equipos favoritos para la Transat Café L'OR 2025
Campeones del año pasado
Los ganadores de la edición de 2023 han dejado su huella en la historia de esta legendaria regata. Charlie Dalin y Paul Meilhat brillaron en la categoría IMOCA, con una notable actuación a bordo del Apivia.
En la categoría Ultim, Armel Le Cléac'h y Kevin Escoffier demostraron su excepcional dominio en el Banque Populaire XI. Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck dominaron la clase Ocean Fifty con Solidaires en Peloton.
Class40 coronó a Ambrogio Beccaria y Nicolas Andrieu en Alla Grande Pirelli, recompensando su audaz estrategia y su inquebrantable determinación. Todas estas tripulaciones han escrito una página memorable en la historia de la regata.
Nuevos dúos a seguir
La edición de 2025 marca la llegada de nuevos maridajes especialmente prometedores:
- Franck Cammas y Tom Laperche unirán sus talentos en SVR-Lazartigue,
- Emmanuel Le Roch y Basile Bourgnon se preparan para su tercera participación consecutiva en Edenred.
- En monocascos, Yoann Richomme ha confiado en Corentin Horeau para formar un dúo formidable en el Paprec Arkéa.
¿En qué camping alojarse para asistir a la salida de la regata Transat Café L'OR 2025?
El 26 de octubre de 2025, si quiere ver la salida de la Transat Jacques Vabres / Café L'OR, puede elegir un camping cerca de Le Havre o incluso uno en las Seine-Maritime regiones de o Calvados. Elegir un alojamiento en camping supondrá una estancia más económica que alojarse en un hotel.
Para acampar cerca de la salida de la regata, le recomendamos Le Château d'Arvid ****, en Villerville, Calvados. Reabierto del 18 de octubre al 1 de noviembre, puede acogerle durante una semana de vacaciones en una casa móvil bien equipada (¡y con calefacción!), o sólo durante el fin de semana de la salida de la regata transatlántica.
Además de Le Havre, el 26 de octubre, Deauville (6 km), Trouville y su aeropuerto y Honfleur (9 km) están muy cerca del camping.